Проверка мультиметром автомобиля Статья
Мультиметр – это комбинированный прибор, предназначенный для измерения электрических величин: напряжения, сопротивления и силы тока.
Мультиметры пользуются спросом не только среди электриков, но и у простых граждан. Так, например, автомобилисты используют аппарат для проверки зажигания, генератора, утечки тока из аккумулятора, для прозвона проводов.
Как проверить аккумулятор мультиметром
Для полностью заряженного аккумулятора нормальным является напряжение 12,7 Вольт. Если заряд в пределах от 12,1 до 12,4 Вт, то значит аккумулятор заряжен на 50%. Показатели 11,6-11,7 Вт говорят о том, что завести машину не получится и требуется срочная зарядка.
Алгоритм проверки:
- Выбираем режим проверки постоянного напряжения DCV.
- Устанавливаем в положение 20 Вольт.
Данный диапазон означает, что нам будет показано любое значение ниже 20. - Подсоединяем провода к клеммам аккумулятора: черный к минусу, красный к плюсу.
- Смотрим на результаты замера.
Проверка автомобильного аккумулятора цифровым мультиметром
Как проверить емкость аккумулятора
Емкость аккумулятора – это характеристика, показывающая сколько энергии отдаст батарея при определенном напряжении за отдельно взятый промежуток времени.
Для измерения данной величины кроме мультиметра потребуется нагрузка. Значение емкости можно посмотреть в документации на аккумуляторную батарею. Нагрузка, которая должна забрать половину тока, высчитывается самостоятельно. То есть если емкость аккумулятора 7А/ч, то нужна нагрузка в 3,5 Вт.
Рекомендуем использовать в качестве нагрузки автомобильную лампочку из фары в 35-40Вт.
Подключаем нагрузку и ждем несколько минут, если она начала тускнеть, значит имеются проблемы с емкостью аккумулятора.
Если лампочка продолжает ярко гореть, то узнаем напряжение, не отключая нагрузку. Напряжение от 12,4 В говорит о том, что аккумулятор исправен. Если проверка проводилась из-за проблем с зажиганием, то причину в виде аккумулятора можно смело исключать. Напряжение в диапазоне от 12 до 12,4 В говорит о том, что источник питания необходимо зарядить и в ближайшее время задуматься о покупке нового аккумулятора.
Проверка утечки тока мультиметром
При ежедневной эксплуатации машины, утечка тока компенсируется зарядкой аккумулятора от генератора. Если автомобилем долго не пользоваться, то утечка тока ведет в полной разрядке аккумуляторной батареи.
Нормальные показатели зависят от марки и модели автомобиля. В среднем для машины иностранного производства класса «В» и «С» нормой считается утечка тока не более 40 мА.
Алгоритм действий:
- откручиваем клемму «-»;
- выбираем на мультиметре режим измерения тока – DCA;
- прикасаемся одним щупом к клемме, а вторым к контакту АКБ;
- смотрим на дисплей. Если значения показаны в миллиамперах, то все нормально, если в амперах, то значит есть серьезная утечка тока.
Проверка генератора мультиметром
При проверке генератор можно не извлекать из-под капота.
Алгоритм действий:
- Замеряем напряжение при заглушенном двигателе.
В норме оно должно быть 12,5-12,7В; - Заводим машину и вновь делаем замер;
При этом важно, чтобы все электрические автомобильные приборы были выключены.
Нормальное напряжение в таком состоянии – 13,8-14,5 Вольт. - Подключаем нагрузку: музыку, фары, печку и смотрим что стало с напряжением.
В идеале оно должно в пределах 13,8-14В. Если показатели ниже, значит есть проблемы с генератором.
Проверка диодов в генераторе
Одной из самых серьезных поломок в генераторе является пробой диодов выпрямительного моста. Если клеммы аккумулятора подключить в обратной полярности, то произойдет переплюсовка и возникнут пробои диодов. Вместе с этим могут еще сгореть несколько предохранителей и блоков в машине.
При пробое сопротивление диода становится практически нулевым.
Чтобы найти пробои в диодах в генераторе следует:
- отключить генератор от аккумулятора;
- отключить провод, ведущий к клемме «30»;
- подключить мультиметр между клеммой «30» и отключенным проводом генератора.
Ток разряда больше 0,5мА свидетельствует о пробое.
Проверка ротора генератора
Устанавливаем на мультиметре режим измерения сопротивления и делаем замеры между контактными кольцами. Нормальные значения сопротивления обмотки колеблются в пределах от от 2,3 до 5,1 Ом. Если больше, то между выводами обмотки или кольцами плохой контакт. Если значение меньше, то дело скорее всего в межвитковом замыкании.
Чтобы проверить потребляемый обмоткой ток устанавливаем режим DCA (измерение тока). Выставляем значение 12В и подаем его на кольца и в разрыве цепи делаем замеры. Показания в норме должны быть в пределах 3-4,5 Ам.
Как проверить свечи зажигания
Для проверки необходимо один провод от мультиметра присоединить к выходу свечи, а второй к месту резьбы (цоколю). При такой манипуляции должна возникнуть искра длиной в среднем 4мм.
Как прозвонить провода
Для того, чтобы проверить целостность проводов с помощью мультиметра следует установить режим сопротивления (Ω).
При однопроводной схеме один провод присоединяем к отрицательной клемме, а второй с контактом проверяемой цепи. Если на экране появляется значение равное проходящим вольтам, то провод исправен и приступаем к проверке следующего. Если прибор ничего не показал, то значит вы нашли поврежденный провод.
Автор:
Гладских Анна, контент-редактор
