Как выбрать винтовой домкрат Статья
Что такое домкрат – знает каждый человек. Обычно это устройство ассоциируется с автомобилями, но на деле домкраты используют и в других сферах. Просто они наиболее распространены именно среди автомобилистов, но на деле они предназначены для подъёма любых грузов. При условии, что их вообще можно поднять. Выбор среди домкратов сегодня очень большой. Разные виды, цены, которые могут отличаться на порядок. И ведь не всегда самая дорогая модель будет самой лучшей. В этой статье мы поговорим про винтовые домкраты – один из самых распространённых видов, который по совокупности качеств подойдёт большинству автомобилистов (и не только).
Другие разновидности домкратов
В начале статьи очень коротко поговорим про другие разновидности домкратов, ведь существуют не только винтовые. Разнообразие типов обусловлено конструктивными отличиями, здесь у каждого домкрата есть свои особенности. И на деле нельзя сказать, что какая-то разновидность явно и значительно лучше других. У тех же винтовых, которые являются основной темой нашей статьи, есть свои недостатки, но об этом ниже. Здесь же коротко про самые распространённые типы домкратов для автомобилей и не только.
Первый тип реечные домкраты, которые бывают рычажные (наиболее распространены), а также зубчатые. Основа конструкции – зубчатая рейка и храповик, в рычажной модели нужно качать рычаг и он будет осуществлять подъём. Это достаточно надёжные и неприхотливые домкраты, которые отличаются низкой высотой подхвата. А это может быть полезно чтобы поднять застрявшую машину из грязи, некоторые модели реечных домкратов позволяют подхватывать автомобиль чуть ли не от самой земли. К недостаткам относят большие габариты домкрата, необходимости прикладывать приличную физическую силу, не лучшую устойчивость. Также они бояться загрязнений, вплоть до того, что могут выйти из строя, но это решается своевременной очисткой.
Следующий тип – бутылочные домкраты. Там тоже есть разные разновидности, но в целом используется гидравлическая система, давление в которой нагнетается рычагом. В результате нужно приложить меньше усилий для подъёма груза. Также бутылочные домкраты отличаются хорошей устойчивостью, компактными габаритами и плавным подъёмом. Но у них есть и недостатки, прежде всего это цена, которая выше чем у многих других видов из-за сложной конструкции. Также такие домкраты могут плохо работать на морозе, поднимают не очень быстро, а ещё должна быть большая высота подхвата. В некоторых случаях такой домкрат даже не получится поставить под автомобиль. Хранить их нужно только в вертикальном положении.
Также можно упомянуть и пневматические домкраты, которые по сравнению с предыдущими используются гораздо реже. Там под груз подкладывают воздушную подушку, в которую накачивают воздух. Та расширяется и поднимает груз. Для этого может использоваться компрессор, выхлопная труба и другие решения. Но грузоподъёмность ограничена, они не слишком удобны в использовании. Есть риск повредить воздушную подушку, требования к поверхности (ровная и сухая) и ряд других более мелких недостатков. Вдобавок пневматические домкраты ещё и дорогие.
Особенности винтовых домкратов
Наконец, переходим к теме статьи, то есть, к винтовым домкратам. По своей конструкции они относятся к самым простым разновидностям. Про конструктивные особенности мы поговорим ниже, как там есть три вида, которые довольно сильно отличаются друг от друга по конструкции и принципу действия. Тем не менее, все винтовые домкраты подходят для легковых автомобилей, а некоторые и для грузовых. Итак, первое преимущество – конструктивная простота, что делает винтовые домкраты надёжными и долговечными.
Другой плюс – не важны условиях эксплуатации, те же гидравлические могут работать плохо или даже вообще не работать при низких температурах. Винтовые домкраты предсказуемы и имеют эффект самоторможения, то есть, когда груз поднимается, он автоматически фиксируется. Также винтовые домкраты компактные, для них без проблем найдётся место в багажнике, особенно это относится к ромбическим. Цена на них также ниже (если сравнивать с другими домкратами). Хотя, тут всё зависит от конкретной модели и разновидности, некоторые винтовые домкраты могут быть достаточно дорогими.
Разумеется, есть у них и недостатки, которые также нужно упомянуть. Передача у них винтовая, а КПД у таких ограничен, часть усилия уходит в трение. Поэтому тут в любом случае приходится прикладывать существенное физическое усилие, особенно в самом начале подъёма. Скорость подъёма у них также не слишком высока, ограничена как необходимостью прикладывать усилия, так и конструкцией. Но тут стоит заметить, что разница там не слишком существенная и в обычных ситуациях большого значения не имеет.
Ещё один недостаток – ограниченность ресурса, резьба изнашивается, появляется люфт и со временем домкраты выйдет из строя. Но тут смотря как использовать, если это автомобильный, который возят на всякий случай, то он прослужит долго. А вот ежедневная и активная эксплуатации в условном сервисе – совсем другое. То есть, тут нет речи о том, что он сломается после пары использований. Такое тоже возможно, конечно, но только в отношении бракованных или очень низкого качества.
Разновидности винтовых домкратов
Перед тем, как перейти к конкретным характеристикам, поговорим про три основные разновидности винтовых домкратов. Ромбические винтовые домкраты являются наиболее распространённой разновидностью. Их конструкция основана на системе шарнирных рычагов, образующих ромб, в центре которого расположен винтовой механизм. При вращении винта углы ромба изменяются, ром как бы стягивается внутрь, что приводит к подъёму верхней площадки. Основное достоинство этой конструкции заключается в компактности в сложенном состоянии и относительно малом весе, обычно в пределах пары килограммов. Они относятся к самым дешёвым, в целом очень надёжные и обеспечивают большую высоту подъёма.
Но у них есть и недостатки, так ромбический домкрат имеет довольно ограниченную жёсткость, что сказывается на возможностях устройства. При боковой нагрузке происходит перекос, который увеличивает трение в шарнирах и винтовой паре, а это накладывает повышенные требования к устойчивости. А точнее, к поверхности, если она неровная, то с ромбическим винтовым домкратом могут возникнуть сложности, как и на мягких грунтах и сыпучих. Для подъёма нужно приложить приличное усилие, также у этого вида ограничена грузоподъёмность именно из-за конструкции.
Устройство рычажно-винтового домкрата другое, чуть проще, из-за чего они имеют меньший вес и габариты. Внешне похож на переделанный ромбический, но здесь нужно крутить винт, чтобы поднимать груз. На деле это не самый удачный тип, так как у него меньше грузоподъёмность, также больше проблема с устойчивостью. Из всех винтовых домкратов именно рычажно-винтовой является наименее популярным. Но он подходит для самых лёгких автомобилей и использования время от времени.
Третья разновидность – телескопические винтовые домкраты. Внешне они напоминают гидравлические бутылочные домкраты, но, разумеется, гидравлики в них нет. Здесь вдоль оси винта последовательно выдвигаются секции, которые поднимают груз. То есть, телескопический принцип, отсюда и название. В сложенном виде домкрат очень низкий, что позволяет спокойно поднимать автомобили с очень низким дорожным просветом. Но этот тип из-за более сложного устройства несколько дороже, вдобавок он боится грязи – домкрат может заклинить. Также рабочий ход у таких домкратов не слишком высок.
Характеристики при выборе домкрата
Мы поговорили о разновидностях, теперь нужно поговорить про конкретные характеристики, на которые нужно смотреть при выборе. В целом, основные характеристики не меняются у любых типов домкратов, разница может быть лишь во второстепенных, которые обусловлены разной конструкцией. Разумеется, первая характеристика – грузоподъёмность, она является ключевой, ведь если домкрат не может поднять груз, остальные уже и не важны.
Здесь нужно знать вес груза, который нужно поднимать и выбрать домкрат с запасом не менее 1,5, а лучше в 2 раза. То есть, если ваш автомобиль весит 1500 килограммов, минимальная грузоподъёмность домкрата должна быть 2200-2300 килограммов, а лучше 3000. В принципе, большинство именно автомобильных моделей обладают запасом и приличной грузоподъёмность. Но есть модели, которые предназначены для самых лёгких автомобилей, к примеру это рычажно-винтовые. Запас нужен ради безопасности, винтовой домкрат в любом случае не должен работать на пределе хотя бы из-за динамических нагрузок, которые есть в начале подъёма.
Не менее важный параметр – высота подхвата. Она указывает, можно ли физически поставить домкрат под автомобиль и начать его поднимать. Например, если высота подхвата (тут смотрят на минимальное значение) 12 сантиметров, а клиренс у автомобиля 11, то использовать домкрат не получится. У винтовых домкратов этот показатель на достаточно хорошем уровне, то есть, в большинстве случаев его будет достаточно.
Но там всё равно есть высота подхвата, поэтому если машина села на днище в грязи, использовать домкрат не получится. Впрочем, это частные истории, вам же нужно знать клиренс и подбирать домкрат исходя из этого. Неплохо будет иметь запас хотя бы в 2-3 сантиметра, ведь не всегда машину приходится поднимать на комфортном для этого асфальте. Если брать без запаса, то на грунтовых дорогах могут возникнуть сложности.
Третий параметр винтовых домкратов – высота подъёма, здесь смотрят на максимальный показатель. У разных видов она разная, плюс зависит от конкретной модели. И тут стоит отметить, что многие домкраты предназначены для подъёма на 30-40 сантиметров, чего хватает для замены колеса. Но тут стоит учитывать клиренс, высоту профиля шины, в некоторых случаях может потребоваться 45 или даже 50 сантиметров, а на это способны далеко не все модели винтовых домкратов. Плюс не забываем про запас хотя бы в пару сантиметров.
Отдельный случай – ремонт подвески, там требуется более высокий подъём, на который способно ограниченное количество винтовых моделей. Впрочем, если вы не можете провести полевой ремонт, то это и не важно, в любом случае нужно вызывать эвакуатор. Тем не менее, разница в высоте подъёма может составлять десятки сантиметров и на этот показатель нужно обязательно смотреть.
К другим характеристикам стоит отнести шаг резьбы – отвечает за плавность подъёма и возможность точно контролировать высоту. Но это скорее второстепенный показатель, в реальности точность не слишком важна, тем более крупный шаг повышает скорость подъёма. Правда, увеличивает усилие, которое необходимо приложить к домкрату. Стоит обратить внимание и на материалы изготовления, хорошие винтовые домкраты делают из качественной и прочной стали, должно быть и антикоррозийное покрытие. Имеет смысл посмотреть на основание домкрата, чем оно меньше, тем менее устойчивым будет устройства. Вдобавок на мягких грунтах она может просесть. Можно решить обычной доской, которую подкладывают под домкрат, но не всегда она есть под рукой.
В заключительной части стоит сказать несколько слов про правильное использование винтового домкрата. Основное правило – домкрат предназначен для кратковременного подъёма, но не для долговременного удержания автомобиля. Даже при исправном состоянии резьбы возможно постепенное ослабление под нагрузкой, также это сказывается и на ресурсе домкрата. Поэтому после подъёма необходимо обязательно устанавливать страховочные опоры – их тоже крайне желательно иметь.
Перед началом работы важно убедиться в том, что поверхность подходит для установки винтового домкрата. Даже небольшой уклон может привести к смещению нагрузки и увеличению бокового усилия на механизм, что ускоряет износ и повышает риск деформации. При вращении винта следует избегать резких рывков. Нагрузка должна быть равномерной, поскольку резкое и слишком сильное усилие увеличивает напряжение в резьбовой паре и нагрузку на неё.
Особое внимание следует уделять очистке после использования. Попадание грязи и реагентов на резьбу значительно снижает ресурс домкрата. Некоторые разновидности от грязи может и заклинить, о чём мы писали выше. При регулярной эксплуатации винтового домкрата рекомендуется периодически полностью очищать винтовую пару и обновлять её смазку.
